Vélobulation du mercredi 17 juin 2020 à Quimper

Kernavélo invite les habitant.e.s de Quimper Bretagne Occidentale et de Cornouaille à participer à une vélobulation#3, mercredi 17 juin 2020, à Quimper, de 18h à 19h.

Une déambulation à vélo pour réclamer une vraie politique cyclable, financée et structurée sur tout le territoire de QBO en lien avec les intercommunalités de Cornouaille.

Le principe de cette action reste le même : un circuit publié sur les réseaux sociaux, mais pas de rassemblement, pas de point de départ, ni de point d’arrivée. Et une participation à horaire libre, dans la limite du créneau horaire défini, en suivant le parcours mis en ligne [cliquer pour élargir] :

Contexte de la Vélobulation :  fin annoncée des aménagements cyclables de transition et retour au tout-voiture en ville

Le maire de Quimper a pris la décision de supprimer les couloirs BUS + VELO sera effective avant le 1er juillet.

Kernavélo pose rétrospectivement la question du choix de cette date, alors que l’année scolaire ne sera pas encore terminée, le Président de la République ayant d’ailleurs appelé, dans son allocution du dimanche 14 juin, l’ensemble des écoliers et collégiens à revenir en classe et à suivre les cours jusqu’à leur terme fixé au samedi 4 juillet.

Pour Kernavélo, la décision de mettre fin à ces aménagements post-confinement est prématurée. L’association aurait souhaité leur maintien jusqu’à la prochaine rentrée scolaire voire jusqu’à la fin du mois de septembre. A la fois pour se donner le temps de tirer toutes les leçons de cette expérimentation de grande envergure dans la perspective de la création de futurs aménagements cyclables permanents, sécurisés et continus. Mais aussi parce que la décision du maire de Quimper risque par ricochet de pénaliser la fluidité et la performance globale du réseau de transports en commun pourtant fortement impacté en ces temps de pandémie.

Les couloirs BUS + VELO déployés à Quimper visaient à répondre aux directives gouvernementales de sortie de crise sanitaire : pallier à la désaffection des transports en commun, et encourager la pratique du vélo pour éviter un report excessif et paralysant vers la voiture individuelle.

Couloirs BUS+VELO : un atout pour les transports en commun

Alors que les bus ont circulé quasiment à vide pendant plusieurs semaines, ils se remplissent de nouveau. Si le public renoue avec les transports en commun, malgré le risque de propagation, c’est que les couloirs BUS+VELO améliorent sensiblement la ponctualité, la fréquence et le potentiel opérationnel des réseaux de transport QUB et BreizhGo. En période de pandémie, ces aménagements provisoires répondent aux objectifs combinés d’efficacité et de maîtrise du taux de remplissage des bus. Ils aident ainsi à améliorer les conditions de transport des passagers et leur distanciation physique à  bord.  Au final, les transports en commun sont plus attractifs, alors que leur image de marque semblait durablement ternie par la crise sanitaire.

En revanche, cette mise en œuvre d’un urbanisme « tactique » à la fois novateur et porteur de résilience, aurait dû rendre plus sécurisante et attractive la pratique du vélo à Quimper. Cela n’a pourtant pas été le cas.

Couloirs BUS + VELO : pour le vélo, peut mieux faire!

Le manque de sécurité et de continuité cyclable sont un des freins principaux au développement du vélo, faiblesses dénoncées par les Quimpérois qui y voient une entrave à un report significatif de la voiture vers le vélo pour les déplacements individuels de moins de 5 km (cf baromètre des villes cyclables 2019, note F attribuée à Quimper = climat cyclable défavorable).

A Quimper, les couloirs temporaires BUS+VELO ont souffert dès leur mise en oeuvre de graves discontinuités et d’un niveau de sécurisation bien en deçà des attentes. Dangereux en fin de section et déconnectés des centres d’intérêt, les couloirs n’ont pas convaincu la plupart des cyclistes, à plus forte raison les moins expérimentés.

Kernavélo, bien que force de proposition pour améliorer et renforcer le réseau, est restée sur la touche malgré les promesses de concertation répétées mais jamais réalisées.

 Si les aménagements cyclables de transition (ACT) manquent d’attractivité, c’est sans doute qu’ils résultent d’une absence prolongée de politique cyclable et d’un défaut de planification en amont de la prise de décision. A cela s’ajoute un manque de culture sécurité, un retard dans la compréhension de ce qu’est un système vélo articulé avec celui des transports en commun et l’incapacité des pouvoirs publics à coopérer avec les acteurs associatifs. Les ACT étaient pourtant l’occasion d’expérimenter des formes nouvelles d’urbanisme et de transversalité dans la perspective des aménagements de demain. Plus que jamais les élus des communes du territoire de l’agglomération Quimper Bretagne Occidentale vont devoir prendre en compte l’évolution des mentalités de leurs concitoyens, mentalités façonnées par les réalités sociales, climatiques et environnementales qui bousculent notre quotidien et dictent notre conduite à tenir pour bâtir un avenir et une société écologiques et solidaires.

Une prime de 50€ pour des cours gratuits de remise en selle : Kernavélo vous accompagne!

Le vélo doit être l’un des moyens de déplacements à privilégier dans la période de reprise des activités économiques, dans la phase de sortie progressive du confinement.

Le vélo, l’atout santé

La première des qualités du vélo, comme de la marche à pied, c’est qu’il permet de transformer le temps de transport individuel en temps d’activité physique.
A ce titre, le vélo est un parfait outil de lutte contre la sédentarité et ses conséquences néfastes, lesquelles accroissent la vulnérabilité aux agressions virales : fatigue chronique, diabète, obésité, insuffisances cardiaque et pulmonaire.
La bicyclette facilite par ailleurs le respect de la distanciation physique prônée par les autorités de santé.

Une prime de 50€ pour desserrer les freins à la pratique régulière du vélo utilitaire

Si les habitants de Quimper et de la Cornouaille plébiscitent toujours plus nombreux le vélo pour leurs déplacements, beaucoup d’amateurs de la Petite Reine limitent la pratique du vélo à la balade occasionnelle, de préférence sur des parcours protégés des voitures. Ces personnes hésitent encore à se mettre en selle pour leurs déplacements quotidiens et utilitaires. Les obstacles tiennent la plupart du temps au manque de confiance en soi, à l’appréhension de rouler dans la circulation (insécurité ressentie ou réelle), à la difficulté à adapter sa conduite à vélo quand on a l’habitude de circuler en voiture.
C’est à ce public que s’adresse la prime de 50€ du dispositif national « Coup de pouce vélo/remise en selle ».

Kernavélo référencée sur coupdepoucevelo.fr / Remise en selle

Kernavélo fait partie des associations disposant d’une vélo-école référencée sur la plateforme coupdepoucevelo.fr.
Dans ce contexte très particulier de l’après-confinement, Kernavélo souhaite accompagner et aider les futurs cyclistes du quotidien à se remettre en selle pour se déplacer en ville en sécurité. Pour ce faire, la vélo-école pour adultes de Kernavélo propose des cours de remise en selle dans le cadre du dispositif national Coup de pouce vélo.
Coup de pouce Vélo est une plateforme de mise en relation entre particuliers et vélo-écoles.

Avec votre prime de 50€, Kernavélo vous offre jusqu’à 3 séances de conduite à vélo

En vous pré-inscrivant sur coupdepoucevelo.fr, et en faisant appel à Kernavélo, vous bénéficiez de la prime de 50€ qui vous permet de suivre une formation gratuite d’apprentissage à la conduite de votre vélo en ville. Cette formation gratuite, moyennant inscription sur coupdepoucevelo.fr, vous donne la possibilité de suivre non pas une mais trois séances de 1h30 chacune.

Les contraintes du Coup de pouce Vélo / Remise en selle : avoir +18 ans, savoir rouler  et venir avec son vélo

Coup de pouce vélo / Remise en selle est un dispositif réservé aux personnes âgées de 18 ans et plus, qui savent rouler à vélo (pour les balades par exemple) mais ont besoin d’être accompagnées pour apprendre à rouler en ville.
Chaque cycliste se présente aux séances avec son propre vélo en bon état et un casque homologué. A défaut, un vélo pourra vous être prêté : contacter la vélo-école de Kernavélo.
La première séance comportera une évaluation de votre aptitude à savoir rouler à vélo.
Kernavélo procédera à un diagnostic de votre vélo pour en vérifier l’état de fonctionnement.
Les cours seront essentiellement pratiques, progressifs et complétés par de la documentation sur la réglementation en vigueur et les bonnes pratiques.

Coup de pouce vélo / Remise en selle : récapitulatif

Etape 1 : pré-réservation sur coupdepoucevelo.fr

Etape 2 : prendre rendez-vous et contacter Kernavélo  :

au 06 76 18 45 38   ou   velo-ecole@kernavelo.org

Le lieu et l’horaire de votre séance seront précisés à ce moment-là, en tenant compte au mieux de vos propres contraintes horaires.

Etape 3 : le jour de la séance, vous vous rendez sur le lieu convenu avec votre propre vélo, muni d’une pièce d’identité et de votre téléphone portable (pour validation de la formation en fin de séance)

Votre vélo a besoin d’une bonne révision ? Pensez au coup de pouce Réparation (cumulable avec le coup de pouce Remise en selle). Prenez rendez-vous avec votre vélociste préféré partenaire du dispositif coup de pouce vélo / réparation ou faites un saut à l’atelier participatif de Kernavélo (adhésion à l’association Kernavélo indispensable. L’atelier Kernavélo n’est pas référencé sur coupdepoucevelo.fr, la prime de 50€ ne s’applique donc pas si vous passez par l’atelier participatif associatif )

Débroussaillage du train-carottes le samedi 13 juin

Dans le droit-fil des opérations de débroussaillages menées en octobre 2017 et novembre 2018, Kernavélo, en association avec le CoDep FFCT 29, organise une nouvelle opération le samedi 13 juin 2020 (initialement programmée le 6 juin…).

Plusieurs chantiers séparés sont d’ores-et-déjà envisagés :

  1. achèvement du débroussaillage à Ty Coat (Plonéour-Lanvern, en contrebas de la Chapelle Bonne Nouvelle) où une cinquantaine de mètres n’a pas été dégagée,
  2. débroussaillage du chemin de liaison entre Ty Coat et l’ancienne voie ferrée,
  3. fauchage / coupe de la partie débroussaillée l’an dernier entre Ty Coat et la voie verte de Pont-l’Abbé (station de pompage),
  4. fauchage / coupe au niveau de Lesvagnol (Tréogat), là où on avait débroussaillé l’an dernier,
  5. débroussaillage et nettoyage de l’ancien chemin allant du lavoir de Ty Poul (Rue de la Mer, Tréogat) au lavoir de Lesvagnol, entrevu l’an dernier, le long du bois bordant les champs,
  6. idéalement, si on arrive à se procurer le matériel, aménagement d’une passerelle provisoire au dessus de la rivière de Pont-l’Abbé pour faire la jonction avec la Voie Verte Pont-l’Abbé-Pluguffan, juste après la station de pompage.

L’opération se déroulera le matin de 9h00 à 12h00 (avec prolongation éventuelle l’après-midi), principalement autour du hameau de Lesvagnol à Tréogat, et du hameau de Ty Coat (chapelle Bonne Nouvelle) à Plonéour)Lanvenr.

Si vous souhaitez participer à cette opération, merci de contacter Eric BROUWER par courriel à voiesvertes@kernavelo.org en indiquant de quel matériel vous pourriez disposer (débroussailleuse, tronçonneuse, …)

Confinement : se déplacer à vélo, OUI mais dans le respect des règles

La pratique du vélo est autorisée pour tous les motifs de déplacements pendant la période de confinement : par exemple pour se rendre au travail ou faire ses courses, mais aussi pour faire de l’exercice (dans la limite d’1h/jour dans un rayon d’1Km autour de chez soi).

Le Gouvernement reconnaît bien tardivement le vélo  comme un moyen de déplacement individuel à part entière. Lire le communiqué de presse du Ministère de l’Intérieur [cliquer]

Cette clarification, nous la devons à la FUB qui a saisi le Conseil d’Etat, lequel a contraint le Gouvernement à préciser sa position vis-à-vis du vélo en période de confinement.

En effet, même si le Décret n°2020-293 ne l’interdit pas, le vélo-loisir ou sportif pouvait encore, jusqu’au 30 avril 2020, être réprimé par les forces de l’ordre et  faire l’objet de verbalisations dans une lecture abusive du décret. Les cyclistes s’estimant injustement verbalisés ou rappelés à l’ordre pouvaient faire remonter ces incidents à la FUB en remplissant un formulaire d’incident en lien ICI. Plus d’un millier de cas ont été ainsi portés à la connaissance de la FUB.

IMPORTANT : si vous avez été verbalisé, et selon votre appréciation de façon abusive, il vous est possible de contester l’amende sur le site Web de l’ANTAI – Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions.

Conséquence : la FUB décide de saisir le Conseil d’Etat le 20 avril dernier, pour faire reconnaître le vélo comme moyen de transport légitime.

Le Conseil d’Etat donne raison à la FUB en ce qui concerne l’utilisation du vélo comme moyen de déplacement pour tous les motifs de déplacements dans le cadre du confinement.

Ainsi « dans son ordonnance du 30 avril 2020, le Conseil d’Etat enjoint le Premier ministre “d’indiquer publiquement et largement que le vélo peut être utilisé pour les déplacements autorisés durant le confinement”. Pour la FUB, c’est la reconnaissance que le vélo est pleinement légitime, comme tout autre mode de déplacement ou de loisirs. Il faut désormais que le vélo soit reconnu comme étant un véritable geste barrière et doit prendre une place prépondérante dans les mobilités post-confinement. » [communiqué de presse de la FUB]

Elisabeth BORNE, ministre de la Transition écologique et solidaire, avait pourtant tenté de préciser la position du Gouvernement sur l’usage du vélo en période de confinement dans une vidéo rendue publique le 27 mars 2020.

Le vélo : vertueux et avantageux en temps normal, il l’est d’autant plus en période de crise sanitaire

En tant que mode de transport individuel, le vélo permet :

  1. de limiter le risque de contamination grâce au respect de la distanciation physique préconisée (2m)
  2. de poursuivre une activité de basse intensité et régulière favorable au maintien et à l’amélioration de la santé psychique et physique des cyclistes du quotidien
  3. d’éviter un non-respect de la distanciation physique dans les transports en commun (bus et cars) [lire article Sciences et Avenir sur le sujet ICI], et surtout de réduire l’emprise de l’auto-solisme sur la voie publique, source de bruit générateur de stress, de gaz à effet de serre contributifs au dérèglement climatique [lire le rapport de Météo-France du 08/04/2020 ICI – « 1ère en France : 10 mois consécutifs plus chauds que la normale »] et de pollution aux particules fines suspectées de créer un terrain favorable à la propagation du virus [lire un des nombreux articles sur ce sujet ICI]
  4. de réduire le coût d’entretien de la chaussée, à l’heure de la récession économique de la France et à l’aube d’une pression accrue sur le budget de l’Etat et des collectivités territoriales déjà sous forte tension.

L’Allemagne et les Pays-Bas l’ont bien compris, qui encouragent leurs habitants à se déplacer à vélo.

En Europe et ailleurs dans le monde, alors que la circulation automobile est très faible, des pistes cyclables temporaires ont  été aménagées pour améliorer la sécurité des cyclistes, offrir une alternative aux transports en commun propices à l’exposition au virus, réduire la pollution aux particules fines émises par les véhicules thermiques, et faire bouger la population. Lire sur ce sujet la synthèse du CEREMA : « Aménagements cyclables temporaires et confinement : quelles opportunités? »

Les magasins de cycles peuvent rester ouverts

A Quimper et en Cornouaille, la plupart des vélocistes restent ouverts sur RDV, en conformité avec le Décret 2020-293. Avant de passer les voir, il vous suffit de les contacter par mail, par téléphone ou via les réseaux sociaux.

Votre vélo a besoin d’une bonne révision ou d’être réparé : c’est possible, en respectant le mode opératoire ci-dessus. Votre vélo sera pris en charge, dans le respect des exigences d’hygiène et de distanciation physique en vigueur.

N’omettez pas de vous munir de votre attestation dérogatoire de déplacement, et de par exemple cocher la case n°2  « Déplacements pour effectuer des achats de fournitures nécessaires à l’activité professionnelle et des achats de première nécessité (…) » puisque votre bicyclette est votre moyen de transport principal pour vous rendre au boulot ou aider vos concitoyens (pour les actifs et bénévoles d’organisations humanitaires en première ligne) ou effectuer des achats indispensables à votre propre subsistance et à celle de vos proches.

Kernavélo communique régulièrement sur ce sujet sur sa page Facebook.

Prenez soin de vous, prenez soin des autres en restant chez vous!

 

Des vélos pour l’Hosto

Kernavélo est partenaire de l’action « Des vélos pour l’hosto ».

Il s’agit au départ d’un projet imaginé par Nina GOUZE, sportive engagée sur des sujets d’écologie et passionnée de vélo. L’initiative a été relayée par la FUB qui a mobilisé ses réseaux pour lui donner une envergure nationale.

La démarche permet au personnel du corps médical français d’emprunter gracieusement les vélos des personnes confinées. Cette initiative favorise ainsi la fluidité de leurs déplacements tout en limitant les risques de contamination liés au Covid-19.

Une plateforme Internet a été créée pour faciliter la prise de contact et le prêt de vélos.

RENDEZ-VOUS SUR DESVELOSPOURLHOSTO.FR

Mise en relation simplifiée entre Prêteur et Emprunteur

La démarche est simple : chaque cycliste-prêteur crée son profil en ligne et enregistre son vélo, chaque soignant accède via son espace personnel aux vélos disponibles dans un rayon de 5 km. Prêteur et emprunteur se mettent en relation, signent un contrat, respectent les mesures sanitaires et le vélo est rendu à l’issue de la période de confinement.

L’association Kernavélo met à disposition 4 vélos, issus de sa vélo-école pour adultes qui dispense en temps normal des cours de maniabilité et de circulation en ville, séances suspendues en période de confinement.

Alors si vous aussi vous avez un vélo (et un antivol) à prêter, rendez-vous sur la plateforme en ligne

DESVELOSPOULHOSTO

Merci à Nina GOUZE et à la FUB pour cette initiative qui renforce des liens de solidarité tellement précieux en ces temps de crise.